KOlejna wartoscia z istotnym znaczeniem dla komfortu jazdy jest róznica pomiedzy wysokoscia siodła i kierownicy.
w sprzecie komfortowym kierownica bedzie znajdowac sie wyrzej, lub na tym samym poziomie co siodło, w maszynie sportowej nizej, nieraz bardzo zdecydowanie nizej.
Regulujac wysokosc siodła mozna jeszcze w jeden sposób sprawdzic czy upatrzony rower bedzie miał własciwy rozmiar.
Przymierzajac sie do sprzetu podnosimy siodło tak długo, az da sie równo pedałowac bez zbytniego wyciagania nóg i nie kołyszac sie na boki, stopy pozostaja przytym cały czas na pedałach.
Kierownica powinna po tym zabiegu znajdowac sie na odpowiedniej dla na wysokosci. Ze względów bezpieczenstwa pozostaje jeszcze tylko sprawdzic, czy pomiedzy krokiem a róra ramy mieszczą się nam conajmniej 3, 4 palce luzu, bowiem kontak z niż podczas spadania lub schodzenia z roweru moze sie przykro skonczyc(bolesnie).
I ostatni punkt testu, czyli pruba siegniecia do kierownicy. Zadznych problemów?? A wiec udało sie.
ankieta
Jakiej marki roweru szukasz ??
zareklamuj sie na tej stronie reklama tania i skuteczna banner gratis !!!
kontakt 
mapa serwisu